Dock Leveler (แท่นปรับระดับท่าเทียบรถ) คืออุปกรณ์วิศวกรรมชานชาลาที่ติดตั้งเพื่อเชื่อมต่อระหว่างพื้นอาคารคลังสินค้ากับกระบะท้ายรถบรรทุก ทำหน้าที่ปรับชดเชยความต่างระดับและความลาดเอียงแบบไดนามิกระหว่างขนถ่ายสินค้า ขจัดช่องว่างและความสูงที่ไม่เท่ากันอย่างสมบูรณ์แบบ ช่วยให้รถยกโฟล์คลิฟต์ (Forklift), รถลากพาเลทไฟฟ้า (Power Pallet Truck) และแฮนด์พาเลท (Hand Pallet) สามารถวิ่งเข้า-ออกจากตู้คอนเทนเนอร์และรถบรรทุกได้อย่างต่อเนื่อง รวดเร็ว และปลอดภัยตามมาตรฐานสากล โดยไม่ต้องใช้แผ่นสะพานเหล็กชั่วคราว (Dock Board) ที่เสี่ยงต่อการลื่นไถลหรือพลิกคว่ำ
XEKA ให้บริการจัดจำหน่าย ติดตั้ง และออกแบบระบบ Dock Leveler ครบวงจร รองรับความต้องการตั้งแต่โกดังขนาดเล็ก โรงงานอุตสาหกรรม ศูนย์กระจายสินค้า (Distribution Center) ไปจนถึงคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิห้องเย็น (Cold Storage) พร้อมมาตรฐานวิศวกรรมระดับสากล ผ่านการรับรองความปลอดภัย **European CE Certification** โครงสร้างเหล็กกล้าแรงดึงสูง พ่นทรายยิงสนิม (Shot Blasting & Sandblasting) เคลือบอบสีฝุ่นไฟฟ้าแรงดันสูง (Full-automatic Electrostatic Powder Coating 100μm อบความร้อนสูง) แผ่นพื้นลายกันลื่น (Checkered Plate หนา 6–8 มม.) แผ่นลิ้นตัดด้วยไฟเบอร์เลเซอร์ (T14–T16 Laser Cutting) ทนทานต่อการกัดกร่อนและรองรับงานหนักสมบุกสมบัน สามารถสั่งผลิตขนาดพิเศษ (Customized Dimension) ตามขนาดหลุม Pit และข้อจำกัดหน้างานจริงได้ทุกรูปแบบ
ประเภทของ Dock Leveler และอุปกรณ์ปรับระดับขนถ่ายสินค้า
การเลือกแท่นปรับระดับที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับลักษณะรถบรรทุกที่เข้าเทียบ, ข้อจำกัดของโครงสร้างหน้างาน, อุณหภูมิในอาคาร และความถี่ในการขนถ่าย โดย XEKA มีระบบให้เลือกใช้งานครอบคลุมทุกรูปแบบ ดังนี้:
1. Stationary Hydraulic Dock Leveler (รุ่นมาตรฐานหลุม Pit — แผ่นลิ้นกระดก)
โมเดลยอดนิยมสูงสุดสำหรับคลังสินค้าทั่วไป: ติดตั้งฝังในพื้นหลุมชานชาลา (Pit-mounted) ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกไฟฟ้า สั่งงานง่ายดายด้วยปุ่มกด One-Touch เพียงปุ่มเดียว แท่นจะยกขึ้นและกางแผ่นลิ้น (Hinged Lip) ออกวางแนบสนิทบนท้ายรถบรรทุกโดยอัตโนมัติ
- ความสามารถรับโหลด: Dynamic Load 6 – 10 ตัน (รองรับโฟล์คลิฟต์ 3–5 ตันพร้อมสินค้า)
- ขนาดมาตรฐาน (กว้าง×ยาว×ลึกหลุม): 2000×2000×600 มม. / 2000×2500×600 มม. (ผลิตตามขนาดหน้างานได้)
- ช่วงปรับระดับ (Vertical Range): ยกสูงขึ้น +340 มม. / ลดระดับลง -300 มม.
- โครงสร้างและวัสดุ: แผ่นพื้น Checkered Plate หนา 6–8 มม. เสริมคานรับแรงเหล็ก C-shaped Channel 15# จำนวน 8 แนว, แผ่นลิ้นหนา 12–14 มม. (Q235B) ตัดด้วยเลเซอร์ พร้อมบานพับท่อปิด Enclosed Tubular Hinge φ39×6 มม. ทนทานต่อแรงบิดตัว
- การเตรียมผิว: ยิงทรายขจัดสนิม (Shot Blasting) และพ่นอบสีฝุ่นความร้อนสูง 100μm ป้องกันสนิมและความชื้นตลอดอายุการใช้งาน
- ระบบควบคุมและมอเตอร์: มอเตอร์ปั๊ม 380V 1.1kW 50Hz/60Hz อุณหภูมิใช้งาน -25°C ถึง +50°C พร้อมกล่องคอนโทรล One-touch start platform control box
- ระบบความปลอดภัย: แกนค้ำนิรภัยใต้แท่น (Safety Maintenance Prop Bar), วาล์วไฮดรอลิกล็อคฉุกเฉิน (Hydraulic Velocity Fuse) และแผงป้องกันเท้าหนีบด้านข้าง (Toe Guard)
2. Telescoping Lip Dock Leveler (แท่นปรับระดับแผ่นลิ้นยืดหดสไลด์)
เทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับคลังสินค้าห้องเย็น (Cold Chain) และตู้คอนเทนเนอร์: แผ่นลิ้นด้านหน้าทำงานแบบยืดหดสไลด์ (Telescopic Extension) ขับเคลื่อนด้วยกระบอกสูบไฮดรอลิกแยกอิสระ ยืดออกได้ยาวถึง 500 – 1,000 มม. วางพาดท้ายรถได้อย่างแม่นยำแม้พื้นที่สัมผัสท้ายรถจะแคบหรือมีสิ่งกีดขวาง
- จุดเด่นด้าน Cold Chain: สามารถปิดประตู Overhead Sectional Door ลงมาแนบกับชานชาลาด้านหน้าก่อนที่จะพับเก็บแท่นได้ ลดการสูญเสียอุณหภูมิความเย็น (Energy Saving) ประหยัดค่าไฟคลังสินค้าอย่างมาก
- การโหลดตู้ 20 ฟุต: สามารถยื่นแผ่นลิ้นยาว 1,000 มม. เข้าไปถึงท้ายตู้คอนเทนเนอร์ขนาดเล็กที่ถอยเทียบได้โดยไม่ต้องใช้อุปกรณ์ต่อพ่วงเพิ่ม
- กลไกการสไลด์และบานพับ: ติดตั้งลูกปืนตลับหล่อลื่นถาวร (Maintenance-free Ball Bearings) 4 จุด ลดแรงเสียดทาน พร้อมบานพับท้ายรัศมีคงที่ (Constant radius tail hinge) และจุดบังคับศูนย์กลางสองจุด (Two-point crowned control) ช่วยให้รอยต่อทางลาดเรียบเนียนที่สุด ลดแรงกระแทกต่อล้อโฟล์คลิฟต์
- คานรับแรงใต้โครง: เสริมเหล็กฉาก T5 L-shaped steel 9 แนว ผสานเหล็กกล่องสี่เหลี่ยม 120×60×T4 mm ป้องกันการโก่งงอตัวของหน้าแท่นขณะรับน้ำหนักไดนามิก 6–10 ตัน
- ระบบขับเคลื่อน: มอเตอร์กระบอกสูบคู่ยกแท่นหลัก + กระบอกสูบคู่ยืดแผ่นลิ้นสไลด์ พร้อมระบบปรับระดับความสูงอัตโนมัติตามระดับกระบะรถ (Floating action)
3. Air Bag Dock Leveler (แท่นปรับระดับพลังถุงลม — ไร้น้ำมันไฮดรอลิก)
ทางเลือกสะอาด เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และบำรุงรักษาต่ำ: ขับเคลื่อนการยกด้วยชุดเป่าลมไฟฟ้า (Electric Blower 750W) อัดอากาศเข้าสู่ถุงลมสังเคราะห์แรงดึงสูงหลายชั้น (Multi-layer Air Bag) ดันแท่นให้ลอยตัวขึ้นอย่างนุ่มนวล
- ไร้น้ำมันไฮดรอลิก 100%: ไม่มีปั๊มน้ำมัน วาล์ว หรือท่อไฮดรอลิก หมดความกังวลเรื่องน้ำมันรั่วซึมเปรอะเปื้อน เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ โรงงานอาหาร GMP/HACCP, คลังยา และอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์
- ลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือน: ถุงลมทำหน้าที่เป็นระบบรองรับซับแรงกระแทก (Cushioning) ขณะรถยกวิ่งข้าม ช่วยยืดอายุการใช้งานของช่วงล่างและยางโฟล์คลิฟต์
- ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ไม่มีซีลน้ำมันที่ต้องเปลี่ยนตามอายุ โครงสร้างออกแบบให้ทนทานต่อสภาพอากาศและการใช้งานหนัก
4. Vertical Dock Leveler (แท่นปรับระดับแนวตั้ง — เก็บตั้งฉาก 90 องศา)
มาตรฐานสูงสุดด้านสุขอนามัยและการควบคุมอุณหภูมิ: ในขณะที่ไม่ได้ใช้งาน แท่นจะถูกยกเก็บในแนวตั้งฉาก 90 องศาอยู่ภายในตัวอาคาร ทำให้ประตูชานชาลา (Overhead Door) สามารถปิดทับลงมาถึงพื้นคอนกรีตอาคารได้อย่างสนิท 100%
- การซีลกันอุณหภูมิและแมลงสมบูรณ์แบบ: ป้องกันลมร้อน ความชื้น ฝุ่นละออง และแมลงหนูเล็ดลอดผ่านรอยแยกขอบ Pit เข้าสู่อาคาร
- ทำความสะอาดพื้นง่าย (Easy Pit Washdown): เมื่อแท่นตั้งขึ้น สามารถฉีดน้ำล้างทำความสะอาดพื้นหลุม Pit และเก็บกวาดเศษขยะได้สะดวกรวดเร็ว ปลอดเชื้อโรค
- ความปลอดภัยสูงสุดและระบบตรวจจับ: ตัวแท่นในแนวตั้งทำหน้าที่เป็นแนวกั้นกันตกธรรมชาติ พร้อมระบบสวิตช์กดแบบ Constant-pressure Inching Button ให้พนักงานควบคุมจังหวะยก-ลงได้อย่างแม่นยำ ปลอดภัยกว่าระบบปล่อยลงด้วยแรงโน้มถ่วงทั่วไป
- ระบบปรับสมดุลอิสระ (Free-floating): ติดตั้ง Mechanical Balance Valve ใต้โครงสร้างแท่น ช่วยให้แท่นปรับระดับลอยตัวขึ้น-ลงตามจังหวะยุบตัวของสปริงรถบรรทุกขณะขนถ่ายได้อย่างอิสระ
- โครงสร้างและบานพับ: บานพับหลัง Enclosed Tubular Hinge φ48×8 มม. บานพับหน้า φ39×6 มม. พร้อมคานเหล็กสี่เหลี่ยมหนา 120×60×T5 มม. แข็งแกร่งสูงสุด
5. Edge of Dock Leveler (EOD — แท่นปรับระดับยึดขอบชานชาลา)
โซลูชันประหยัดงบ ติดตั้งง่าย ไม่ต้องขุดพื้นหลุม Pit: ออกแบบมาเพื่อยึดติดกับขอบคอนกรีตหน้าชานชาลาเดิม เหมาะสำหรับอาคารที่ไม่ได้ทำหลุม Pit ไว้ล่วงหน้า หรือมีพื้นที่จำกัด
- การใช้งาน: เหมาะกับรถบรรทุกที่มีความสูงกระบะใกล้เคียงกับระดับชานชาลา (ช่วงปรับระดับขึ้น +180 มม. / ลง -150 มม.)
- ประหยัดต้นทุน: ลดค่าใช้จ่ายงานโยธาในการตัดเจาะคอนกรีต ติดตั้งเสร็จไวภายใน 1 วัน
- ระบบขับเคลื่อน 2 ระบบ: มีให้เลือกทั้งแบบ Manual Model (ใช้คันโยกกลไกผ่อนแรง ลิฟต์แผ่นลิ้นยกกางง่ายโดยไม่ต้องออกแรงมาก) และแบบ Electric Hydraulic Model (ใช้กระบอกสูบเดี่ยวตั้งตรง Upright Single Cylinder + มอเตอร์ 380V 1.1kW สั่งงานด้วยปุ่มกด)
- กันชนชานชาลาในตัว (Standard Molded Bumpers): มาพร้อมบล็อกยางกันกระแทกติดตั้งบนเฟรมกล่องเหล็ก ยื่นออกจากขอบชานชาลา 16 นิ้ว (400 มม.) ป้องกันรถถอยชนผนังอาคาร
- การอัปเกรด: รุ่น Manual สามารถอัปเกรดติดตั้งชุดกระบอกสูบไฮดรอลิกไฟฟ้าเพิ่มในภายหลังได้โดยไม่ต้องเปลี่ยนโครงสร้างหลัก
6. Flap-type Dock Leveler (แท่นปรับระดับพร้อมแผงกั้นกันตก Baffle)
แท่นปรับระดับที่ผสานระบบป้องกันอุบัติเหตุรถตกชานชาลาในตัว: เมื่อไม่ได้ใช้งาน แผ่นขอบหน้าแท่นจะยกตัวขึ้นในแนวตั้งเป็นแผงกั้นเหล็กกล้าแข็งแรง (Baffle Guard)
- ป้องกันโฟล์คลิฟต์ตกชานชาลา: แผงกั้นช่วยหยุดรถยกไม่ให้พลัดตกจากขอบชานชาลาหากคนขับเผลอขับเข้าใกล้ช่องเปิดประตูที่ยังไม่มีรถมาเทียบ
- โครงสร้างคานรับแรงพิเศษ: เสริมกระดูกงูเหล็ก I-Beam และแผ่นลิ้นเหล็กหนาพิเศษ รองรับแรงบิดและแรงกดจากการเคลื่อนตัวของรถยกหนัก
7. Mobile Yard Ramps (สะพานโหลดตู้คอนเทนเนอร์เคลื่อนที่ — DCQY Series)
เปลี่ยนลานจอดโล่งให้เป็นจุดโหลดสินค้าได้ทันที: สะพานทางลาดเคลื่อนที่ติดล้อยางสำหรับลากจูง ใช้สำหรับขับรถยก Forklift จากพื้นดินด้านล่างขึ้นสู่ตู้คอนเทนเนอร์หรือท้ายรถบรรทุกโดยตรง สำหรับโรงงานหรือลานวางตู้ที่ไม่มีชานชาลายกสูง
- พิกัดรับน้ำหนัก: รุ่น 6 ตัน (DCQY6-0.8), รุ่น 8 ตัน (DCQY8-0.8) และรุ่น 10 ตัน (DCQY10-0.8)
- โครงสร้างความยาว: 10.5 – 11.2 เมตร ความชันได้มาตรฐานให้โฟล์คลิฟต์ไต่ขึ้นได้อย่างปลอดภัย
- ระบบปรับระดับ: ปรับระดับความสูงช่วงพาดได้ตั้งแต่ 1.0 – 1.8 เมตร ด้วยระบบมือหมุนไฮดรอลิก (Manual Hydraulic Pump) สะดวก ไม่ต้องใช้ไฟฟ้าลากสาย
8. Industrial Scissors Lift (แท่นยกขากรรไกรขนถ่ายสินค้า)
ยกระดับการขนถ่ายข้ามชั้นหรือเชื่อมระดับพื้นต่างระดับสูง: โครงสร้างขากรรไกรเหล็กกล้าค้ำยันสามเหลี่ยม รองรับการยกสินค้าและพาเลทในแนวดิ่งด้วยความมั่นคงสูง ไร้อาการแกว่งตัว
- มีให้เลือก 3 รูปแบบ: Multi-level Scissor Lift (ยกสูงหลายระดับ), Lip Plate Scissor Lift (มีแผ่นลิ้นพาดท้ายรถ) และ Dust-Proof Scissor Lift (มีผ้าม่านกันฝุ่นหุ้มโครงสร้าง)
- การใช้งาน: เหมาะสำหรับท่าเทียบที่ต้องการยกพาเลทหรือรถเข็นจากระดับพื้นดินขึ้นสู่ระดับกระบะรถบรรทุก หรือระหว่างชั้นลอยในโกดัง
ตารางเปรียบเทียบสเปคทางวิศวกรรม — XEKA Loading Dock Series
| รุ่น / คุณสมบัติ | Stationary Hydraulic (ML) | Telescoping Lip | Air Bag Leveler | Edge of Dock (EOD) | Mobile Yard Ramp |
|---|---|---|---|---|---|
| การติดตั้ง | ฝังหลุม Pit ในอาคาร | ฝังหลุม Pit ในอาคาร | ฝังหลุม Pit ในอาคาร | ยึดขอบหน้าชานชาลา | เคลื่อนที่บนลานคอนกรีต |
| ระบบขับเคลื่อน | Hydraulic ปั๊มน้ำมัน | Dual Hydraulic Cylinders | Electric Air Blower 750W | Manual / Hydraulic | Manual Hydraulic Pump |
| รับน้ำหนัก (Dynamic) | 6,000 – 10,000 kg | 6,000 – 10,000 kg | 6,000 – 8,000 kg | 4,000 – 6,000 kg | 6,000 – 10,000 kg |
| ขนาดมาตรฐาน (กว้าง×ยาว) | 2000×2000 – 2200×3000 mm | 2000×2500 – 2200×3000 mm | 2000×2000 – 2000×2500 mm | 1800×400 – 2000×500 mm | 2080×10500 – 2080×11200 mm |
| รูปแบบแผ่นลิ้น (Lip) | Hinged Lip ยาว 400 มม. | Telescopic ยืดหด 500-1000 มม. | Hinged Lip ยาว 400 มม. | Edge Flap ยาว 400 มม. | แผ่นพาดท้ายตู้คอนเทนเนอร์ |
| ช่วงปรับระดับ (Travel) | +340 มม. / -300 มม. | +400 มม. / -300 มม. | +400 มม. / -300 มม. | +180 มม. / -150 มม. | 1,000 – 1,800 มม. |
| แผ่นพื้นและแผ่นลิ้น | เหล็กลาย 6-8 มม. / ลิ้น 14 มม. | เหล็กลาย 8 มม. / ลิ้น 14-16 มม. | เหล็กลาย 8 มม. / ลิ้น 14 มม. | เหล็กลาย 8 มม. / ลิ้น 14 มม. | ตะแกรงเหล็กฉีกกันลื่น Heavy-duty |
| การประหยัดพลังงาน/Cold Chain | ปานกลาง (ใช้ร่วมกับ Shelter) | ดีเยี่ยม (ปิดประตูก่อนเก็บลิ้น) | ดี (ลดแรงสั่นสะเทือน) | ปานกลาง | สำหรับงานกลางแจ้ง |
| มาตรฐานและการรับประกัน | มาตรฐานความปลอดภัย CE Certified · มาตรฐาน EN 1398 · รับประกันโครงสร้างเหล็ก 5 ปีเต็ม | ||||
ระบบความปลอดภัยท่าเทียบ — Vehicle Restraint ป้องกัน 4 ภัยเงียบวิกฤต
พื้นที่ท่าเทียบรถเป็นจุดที่เกิดอุบัติเหตุรุนแรงที่สุดแห่งหนึ่งในคลังสินค้า สถิติการเกิดอุบัติเหตุส่วนใหญ่ไม่ได้เกิดจากแท่นปรับระดับชำรุด แต่เกิดจากการเคลื่อนที่ของรถบรรทุกโดยไม่คาดคิดขณะที่โฟล์คลิฟต์กำลังวิ่งอยู่ภายในตู้ ซึ่งมี 4 รูปแบบความเสี่ยงหลัก ได้แก่:
1. Unannounced Departure (คนขับออกรถก่อนกำหนด)
คนขับรถบรรทุกเข้าใจผิดว่าขนถ่ายเสร็จแล้ว จึงขับรถออกจากท่าเทียบขณะที่รถยกหรือพนักงานยังคงปฏิบัติงานอยู่ภายในตู้ ทำให้รถยกตกกระแทกพื้นชานชาลา
2. Collapse of Landing Gear (ขาค้ำกึ่งพ่วงทรุดตัว)
เมื่อปลดหัวลากออกและเหลือเฉพาะหางพ่วง ขาค้ำยันหน้ารถ (Landing Gear) อาจรับน้ำหนักโฟล์คลิฟต์พร้อมสินค้าที่วิ่งเข้าไปด้านหน้าตู้ไม่ไหว เกิดการหักพับและตู้ทรุดตัว
3. Truck Tipping (ตู้รถกระดก)
การกระจายน้ำหนักในตู้สินค้าเปลี่ยนไปอย่างรวดเร็วระหว่างตักสินค้า ทำให้ตู้หน้ารอยขึ้นหรือท้ายทรุด จนแผ่นลิ้นหลุดออกจากพื้นรถ
4. Truck Creep (รถค่อยๆ ไหลเลื่อนห่างจากชานชาลา)
แรงกระแทกซ้ำๆ จากการเบรกและเร่งเครื่องของโฟล์คลิฟต์ทำให้รถบรรทุกค่อยๆ ขยับห่างออกจากชานชาลาทีละน้อย จนเกิดช่องว่างขนาดใหญ่ที่ทำให้ล้อรถยกตกลงไป
วิธีแก้ปัญหา: ติดตั้ง XEKA Hook-Type Vehicle Restraint
ระบบล็อคโครงกันชนท้ายรถบรรทุก (ICC Bar / Rear Impact Guard) ด้วยแขนตะขอเหล็กกล้ากำลังสูง เมื่อรถบรรทุกถอยเทียบชานชาลา ตะขอเกี่ยวจะยกขึ้นล็อคคานท้ายรถโดยอัตโนมัติด้วยแรงดึงกว่า 14,000 กก. ป้องกันไม่ให้รถบรรทุกเคลื่อนตัวหรือขยับห่างออกจากชานชาลาตลอดระยะเวลาที่ขนถ่ายสินค้า ทำงานเชื่อมโยงกับระบบไฟสัญญาณและตู้ควบคุม Interlock ป้องกันอุบัติเหตุได้ 100%
ระบบขับเคลื่อนและตู้ควบคุมอัจฉริยะ (HPU & Smart Control Panels)
ตู้ควบคุมอุตสาหกรรม (Control Panels)
กล่องควบคุมมาตรฐานระดับการป้องกัน IP54 และ IP65 ป้องกันฝุ่นละอองและความชื้นในโรงงานอุตสาหกรรม:
- One-Touch Start Control Box: ใช้งานง่าย ปุ่มกดขนาดใหญ่เพียงปุ่มเดียวควบคุมการยกและวางลิ้นอัตโนมัติ
- Emergency Stop: ปุ่มเห็ดสีแดงตัดไฟทันทีใน 0.1 วินาทีเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉิน ล็อคระบบไฮดรอลิกค้างตำแหน่งทันที
- Integrated Interlock: ระบบควบคุมแบบรวมศูนย์ เชื่อมการทำงานระหว่าง Dock Leveler + ประตู Overhead Door + Dock Shelter + ไฟสัญญาณจราจร ไม่ให้ทำงานข้ามขั้นตอน
ชุดปั๊มไฮดรอลิกสมรรถนะสูง (Hydraulic Power Unit – HPU)
หัวใจสำคัญของความทนทานในการยกแท่นปรับระดับ ออกแบบมาสำหรับการทำงานต่อเนื่องตลอด 24 ชั่วโมง:
- Floor-Mounted HPU: ติดตั้งยึดกับโครงสร้างพื้นล่าง มีถังน้ำมันขนาดใหญ่ ระบายความร้อนดีเยี่ยม
- Suspension-Mounted HPU: แขวนลอยอยู่ใต้โครงสร้างแท่น ป้องกันน้ำขังและสิ่งสกปรกในก้นหลุม Pit
- Oil-Immersed HPU (มอเตอร์จุ่มน้ำมัน): ไร้เสียงรบกวน เหมาะกับพื้นที่ที่ต้องการความเงียบ เช่น คลังสินค้าใกล้สำนักงาน
- มอเตอร์ไฟฟ้า: สเปก 380V 3 Phase 1.1–1.5 kW 50/60Hz รอบหมุน 2,800 rpm ให้แรงดันยกที่สม่ำเสมอและนุ่มนวล
อุปกรณ์เสริมความปลอดภัยรอบท่าเทียบ (Loading Dock Accessories)
Dock Signal Lights (ไฟสัญญาณจราจรท่าเทียบ)
ไฟสัญญาณ LED แดง-เขียว ทั้งภายนอกและภายในอาคาร เพื่อสื่อสารระหว่างคนขับรถบรรทุกกับพนักงานคลังสินค้า ไฟเขียวด้านนอกหมายถึงรถพร้อมถอยเทียบ ไฟแดงด้านนอกหมายถึงห้ามเคลื่อนรถเพราะกำลังขนถ่าย
Dock Bumpers & Impact Blocks (ยางกันกระแทกชานชาลา)
ยางกันชนหล่อขึ้นรูปหลายชั้น (Laminated Rubber) เสริมแผ่นเหล็กหน้ายาง หนา 100–250 มม. ซับแรงปะทะจากท้ายรถบรรทุก ป้องกันความเสียหายต่อโครงสร้างคอนกรีตอาคารและตัวแท่น Leveler
LED Loading Dock Light (โคมไฟส่องสว่างตู้สินค้า)
โคมไฟ LED ลำแสงเข้มข้นพิเศษ พร้อมแขนกลปรับพับมุมได้ 2–3 ท่อน ส่องสว่างลึกเข้าไปถึงก้นตู้คอนเทนเนอร์ 40 ฟุต ช่วยให้พนักงานมองเห็นพาเลทและบาร์โค้ดชัดเจน ลดอุบัติเหตุในการทำงานกะกลางคืน
Reversing Guide Rails & Wheel Chocks (ท่อนำล้อและลิ่มกั้นล้อ)
ท่อเหล็กเหนียวชุบกัลวาไนซ์อบสีเหลือง-ดำ ติดตั้งหน้าชานชาลาเพื่อบังคับแนวล้อรถบรรทุกให้ถอยเข้าตรงกลางช่องประตูพอดี พร้อมลิ่มยางเสริมโซ่ล็อคล้อ ป้องกันรถไหล
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับ Dock Leveler (FAQ)
ถ้าอาคารเดิมไม่ได้ทำหลุม Pit ไว้ล่วงหน้า สามารถติดตั้ง Dock Leveler ได้ไหม?
สามารถทำได้ 2 ทางเลือก: 1) ติดตั้ง Edge of Dock Leveler (EOD) ยึดเข้ากับขอบหน้าชานชาลาเดิมได้ทันทีโดยไม่ต้องขุดพื้น หรือ 2) ให้ทีมช่าง XEKA เข้าทำการตัดเจาะคอนกรีตเปิดหลุม Pit ด้วยเครื่องตัดเพชรไร้ฝุ่น (Diamond Saw Cutting) พร้อมเดินระบบไฟฟ้าและท่อระบายน้ำตามแบบวิศวกรรม
คลังสินค้าห้องเย็น (Cold Chain) ควรเลือก Dock Leveler รุ่นไหนดีที่สุด?
แนะนำรุ่น Vertical Dock Leveler หรือ Telescoping Lip Dock Leveler เนื่องจากสามารถออกแบบให้ประตู Overhead Sectional Door ปิดทับลงมาถึงพื้นล่างได้สนิท และใช้ร่วมกับ Inflatable Dock Shelter เพื่อตัดขาดการถ่ายเทความร้อนจากภายนอกเข้าสู่คลังได้อย่างสมบูรณ์แบบ
น้ำหนัก Dynamic Load กับ Static Load ต่างกันอย่างไร?
Dynamic Load คือน้ำหนักที่แท่นสามารถรับได้ขณะที่รถยกโฟล์คลิฟต์พร้อมสินค้ากำลังแล่นผ่าน (มีแรงกระแทกและแรงสั่นสะเทือน) ส่วน Static Load คือน้ำหนักที่แท่นรับได้เมื่อวางสินค้าอยู่นิ่งๆ ดังนั้นในการเลือกซื้อ Dock Leveler จะต้องพิจารณา Dynamic Load เป็นหลักเสมอ โดยต้องคำนวณจาก: (น้ำหนักตัวรถโฟล์คลิฟต์ + น้ำหนักแบตเตอรี่ + น้ำหนักสินค้าสูงสุด)
ระยะเวลาในการผลิตและติดตั้งใช้เวลากี่วัน?
สำหรับขนาดมาตรฐานมีสินค้าพร้อมส่งและติดตั้งภายใน 3–7 วันทำการ สำหรับขนาดสั่งผลิตพิเศษตามแบบ Pit เดิมของลูกค้า (Custom-made) ใช้เวลาผลิตประมาณ 20–30 วัน โดยการติดตั้งหน้างานจริงใช้เวลาเพียง 1 วันต่อช่องเทียบท่า
ขอใบเสนอราคา Dock Leveler & Loading Dock System
แจ้งขนาดช่องเปิด / ความสูงชานชาลา / ขนาดรถบรรทุกที่ใช้งาน — ทีมวิศวกร XEKA ยินดีสำรวจหน้างานและประเมินราคาฟรี ตอบกลับภายใน 1 วันทำการ