Dock Leveler (แท่นปรับระดับท่าเทียบรถ) คืออุปกรณ์ที่ติดตั้งฝังในพื้นท่าเทียบรถ (Pit-mounted) ทำหน้าที่ปรับระดับพื้นให้ตรงกับพื้นรถบรรทุกโดยอัตโนมัติ ขจัดช่องว่างและความต่างระดับระหว่างท่าเทียบกับพื้นรถ ให้ Forklift และ Hand Pallet Truck วิ่งขึ้น-ลงรถได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย โดยไม่ต้องใช้แผ่นรอง (Dock Board) ชั่วคราวที่เสี่ยงต่อการพลิกหรือเลื่อน
XEKA จัดหาและติดตั้ง Dock Leveler 2 ระบบ: Mechanical (ขับเคลื่อนด้วยสปริง เหมาะงานทั่วไป) และ Hydraulic (มอเตอร์ปั๊มน้ำมัน กดปุ่มเดียวปรับเสร็จ เหมาะงานหนักและใช้บ่อย) ทั้งสองแบบผลิตจากเหล็กหนา Hot-rolled รับน้ำหนัก Forklift ได้เต็มประสิทธิภาพ
Dock Leveler 2 ประเภท
Mechanical Dock Leveler (สปริง)
ใช้แรงสปริงสำรองพลังงานไว้ล่วงหน้า พนักงานดึงสายโซ่ยกแท่นขึ้น แล้วปล่อยให้ Lip ยื่นออกก่อนจะลงวางบนพื้นรถเอง ไม่ต้องใช้ไฟฟ้า บำรุงรักษาน้อย ต้นทุนต่ำ เหมาะท่าเทียบที่ใช้งาน 5–20 เที่ยว/วัน
Hydraulic Dock Leveler (ไฮดรอลิก)
มอเตอร์ปั๊มน้ำมันควบคุมการยกแท่นและยื่น Lip ด้วยปุ่มกดหรือรีโมท ปรับระดับแม่นยำกว่า ไม่ต้องออกแรง เหมาะท่าเทียบที่ใช้งานหนัก >30 เที่ยว/วัน หรือที่ต้องการ Interlock กับระบบประตูอัตโนมัติ
สเปคทางเทคนิค — Dock Leveler
| รายการ | Mechanical | Hydraulic |
|---|---|---|
| น้ำหนักรับได้ (Safe Working Load) | 6,000 kg | 10,000–15,000 kg |
| ขนาดแท่น (W×D) | 2,000×1,800 mm (standard) | 2,000×2,000 / 2,500×2,000 mm |
| ช่วงปรับระดับ (Travel Range) | ±300 mm จากระดับท่าเทียบ | ±300 mm (บางรุ่น ±400 mm) |
| ความยาว Lip | 400–600 mm | 400–600 mm |
| วัสดุแท่น | Hot-rolled steel หนา 6–8 mm | Hot-rolled steel หนา 6–8 mm |
| พื้นผิว | Checker Plate (กันลื่น) | Checker Plate (กันลื่น) |
| การป้องกันสนิม | Primer + Epoxy Coating | Primer + Epoxy Coating |
| ระบบควบคุม | Pull chain (ดึงสายโซ่) | Push button panel / Remote |
| ไฟฟ้า | ไม่ต้องใช้ | 220V / 380V 50Hz |
| Safety Legs | มาตรฐาน (ล็อคแท่นค้างไว้ระหว่างขนถ่าย) | มาตรฐาน + Velocity Fuse (ป้องกันแท่นลงเร็วผิดปกติ) |
| Bumper | Rubber bumper มาตรฐาน | Rubber bumper มาตรฐาน |
| อายุการใช้งาน | ≥1,000,000 รอบ | ≥500,000 รอบ (ขึ้นกับการบำรุงรักษา) |
| มาตรฐาน | CE Certified · EN 1398 (Dock Levelers) | |
| การรับประกัน | ชิ้นงาน 1 ปี / โครงสร้างเหล็ก 5 ปี | |
หลักการทำงาน Dock Leveler
ขั้นที่ 1 — รถบรรทุกเทียบท่า
รถบรรทุกถอยเข้าชนกับ Rubber Bumper ที่ขอบท่าเทียบ ควร Lock ล้อด้วย Wheel Chock ก่อนเปิดประตูหลังรถ เพื่อป้องกันรถเลื่อนออกระหว่างขนถ่าย
ขั้นที่ 2 — ปรับระดับแท่น
Mechanical: พนักงานดึงสายโซ่ให้แท่นยกสูงขึ้น จากนั้น Lip ยื่นออกอัตโนมัติ ปล่อยสายโซ่ให้แท่นลงวางบนพื้นรถ Hydraulic: กดปุ่มยกแท่นขึ้น กดปุ่ม Lip ยื่นออก แล้วปล่อยแท่นลงวางบนพื้นรถเองโดยน้ำหนักอุปกรณ์
ขั้นที่ 3 — ขนถ่ายสินค้า
Forklift หรือ Hand Pallet Truck วิ่งข้ามจากท่าเทียบขึ้นรถผ่าน Lip ที่วางพาดไว้ Safety Legs ล็อคแท่นไม่ให้ยุบลงกะทันหันแม้น้ำหนักบรรทุกเต็มพิกัด
ขั้นที่ 4 — ขนถ่ายเสร็จ เก็บแท่น
ยก Lip กลับและกดให้แท่นลงสู่ตำแหน่ง Stored (เสมอระดับพื้นท่าเทียบ) ถอน Wheel Chock รถบรรทุกออกได้
เหมาะกับงานประเภทใดบ้าง
| ประเภทงาน | แนะนำ | เหตุผล |
|---|---|---|
| โกดัง / คลังสินค้าทั่วไป ความถี่ปานกลาง | Mechanical | ต้นทุนต่ำ ไม่ต้องเดินสาย บำรุงรักษาง่าย |
| Distribution Center ที่ใช้งานหนัก >30 เที่ยว/วัน | Hydraulic | กดปุ่มเดียว ลด downtime รองรับ Forklift หนัก |
| Cold Chain / ห้องเย็น | Hydraulic + Dock Shelter Inflatable | ปิดสนิทระหว่างขนถ่าย ลด energy loss |
| โรงงานอาหาร GMP / HACCP | Mechanical หรือ Hydraulic | Checker Plate ทำความสะอาดง่าย ใช้ร่วมกับ Shelter |
| ท่าเทียบรถ Trailer ขนาดใหญ่ | Hydraulic 15,000 kg | รองรับน้ำหนัก Semi-trailer + Forklift เต็มพิกัด |
คำถามที่พบบ่อย — Dock Leveler
Dock Leveler ต้องขุดพื้นไหม ถ้าพื้นเป็นคอนกรีตเสริมเหล็กหนาแก้ไขยากไหม?
ต้องขุด Pit ลึกประมาณ 400–500 มม. ขนาด 2,000×1,800 มม. สำหรับคอนกรีตเสริมเหล็กทีม XEKA ใช้เครื่อง Core Drill + Diamond Blade ตัดเปิดหน้าคอนกรีต ไม่กระทบโครงสร้างรอบข้าง ทีม Survey จะประเมินก่อนว่าพื้นสามารถรองรับโครงสร้าง Pit ได้
Mechanical กับ Hydraulic ต่างกันด้านบำรุงรักษาอย่างไร?
Mechanical: หล่อลื่น Spring pivot และ Lip hinge ทุก 6 เดือน ตรวจสปริงทุกปี อายุสปริงเฉลี่ย 3–5 ปีก่อนเปลี่ยน Hydraulic: ตรวจระดับน้ำมัน Hydraulic ทุก 6 เดือน เปลี่ยนน้ำมันทุก 2–3 ปี ตรวจ Seal ระบบทุกปี โดยรวม Hydraulic มีชิ้นส่วนที่ต้องดูแลมากกว่าเล็กน้อย แต่ใช้งานสะดวกกว่ามาก
Safety Legs คืออะไร สำคัญแค่ไหน?
Safety Legs คือขาค้ำโลหะที่กางออกโดยอัตโนมัติเมื่อแท่น Leveler ยกขึ้น ทำหน้าที่รองรับน้ำหนักแท่นและสินค้าระหว่างขนถ่าย ป้องกันไม่ให้แท่นยุบลงกะทันหันหากระบบไฮดรอลิก (Hydraulic) หรือสปริง (Mechanical) เกิดความล้มเหลว มาตรฐาน EN 1398 กำหนดให้มี Safety Legs เป็นส่วนบังคับ
Forklift น้ำหนักเท่าไหร่ใช้ Leveler แบบไหน?
Forklift 1.5–3 ตัน (รวมสินค้า) → Mechanical 6,000 kg รองรับได้ Forklift 3–5 ตัน หรือ Reach Truck หนัก → ต้องการ Hydraulic 10,000 kg ขึ้นไป สำคัญ: น้ำหนัก Forklift รวม Load ต้องไม่เกิน SWL ของ Leveler ทีม XEKA คำนวณให้ก่อนเสนอราคา
เชื่อมต่อกับ Overhead Door อัตโนมัติได้ไหม (Interlock)?
ได้ — Hydraulic Dock Leveler รุ่นที่มี Interlock System จะล็อคให้ประตูเปิดได้เฉพาะเมื่อ Leveler อยู่ในตำแหน่ง Stored และรถล็อค Wheel Chock แล้วเท่านั้น ป้องกันการเปิดประตูก่อนรถเทียบเสร็จ เหมาะสำหรับท่าเทียบที่ต้องการมาตรฐานความปลอดภัยสูง
ต้องการ Pit ขนาดเท่าไหร่ ถ้าพื้นที่จำกัด?
ขนาด Pit มาตรฐาน: กว้าง 2,000 มม. × ยาว 1,800 มม. × ลึก 400–500 มม. ถ้าพื้นที่แคบมีรุ่น Compact ขนาด 1,800×1,600 มม. ให้เลือก ทีม XEKA ออกแบบ Pit Dimension ตามข้อจำกัดหน้างานได้
ขอใบเสนอราคา Dock Leveler
แจ้งขนาดช่องเปิด (กว้าง × สูง) + ประเภทการใช้งาน — ทีม XEKA ตอบกลับภายใน 1 วันทำการ